La hidrovía Paraguay-Paraná es un eje fundamental para el comercio exterior de Argentina y varios países sudamericanos. Durante el programa 20 de ComEx+, Luis Abot, ex-presidente de la Comisión Interamericana de Puertos de la OEA, destacó su relevancia para las exportaciones e importaciones, explicando su papel clave en la logística del comercio regional. Mirá la charla acá.
Abot explicó que la hidrovía es una vía de transporte por agua que conecta los sistemas fluviales del sur de Brasil, Bolivia, Paraguay y Argentina. A través de esta ruta fluvial, se facilita el traslado de productos desde el interior del país hacia los puertos de salida, principalmente en el Gran Rosario, que se ha convertido en el segundo polo de exportación de agronegocios del mundo y el primero de Sudamérica. El 70% de las exportaciones de granos de Argentina, como soja, maíz y trigo, utilizan esta vía, lo que subraya su importancia para la economía nacional.
Uno de los principales desafíos que enfrenta el transporte de mercancías desde el interior del país es el costo elevado de los fletes. Según Abot, Argentina necesita avanzar en un plan integral de transporte que incluya no solo la hidrovía, sino también el transporte terrestre y ferroviario, con el objetivo de reducir costos y mejorar la competitividad en el comercio exterior. Este desarrollo no solo beneficiaría las exportaciones, sino que también impulsaría la creación de empleos en sectores relacionados con la logística y el transporte.
También habló sobre la necesidad de contar con más puertos en el país, poniendo como ejemplo el desarrollo del sector gasífero. Proyectos como el canal Magdalena y el puerto de aguas profundas serían clave para mejorar la infraestructura portuaria. Estos proyectos facilitarían tanto el comercio exterior como el movimiento de mercancías en el ámbito interno, permitiendo a Argentina conectarse mejor con los mercados internacionales.
Finalmente, Abot señaló que el futuro del comercio exterior argentino es prometedor, con oportunidades crecientes en la exportación de granos, gas, combustibles y en la economía del conocimiento. Además, destacó la posibilidad de avanzar en tratados internacionales que permitan un mejor acceso a mercados globales, como el de India, lo que requeriría la construcción de un corredor bioceánico para potenciar las exportaciones del país.
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