La primera mitad de la temporada 2026 de Franco Colapinto en Alpine muestra un balance con destellos de competitividad en medio de las limitaciones mecánicas del monoplaza francés. El piloto argentino ha sabido aprovechar las oportunidades complejas para rescatar unidades clave, aunque la irregularidad del auto y ciertas clasificaciones desfavorables mermaron su rendimiento en varios fines de semana.
Los momentos de esplendor: cosecha de puntos
El punto culminante de Colapinto se dio en el Gran Premio de Canadá, donde completó una actuación brillante alcanzando el 6.° puesto, su mejor resultado de la temporada. Allí exhibió un ritmo de carrera sólido y una estrategia agresiva que le permitió escalar posiciones. Poco antes, en el Gran Premio de Miami, firmó un destacado 7.° lugar, demostrando solidez para defender su trazada en un circuito exigente.
Asimismo, Franco sumó unidades valiosas en trazados de alta exigencia técnica:
Gran Premio de China: finalizó en la 10.ª posición, logrando su primer punto del año en un Gran Premio condicionado por el desgaste de neumáticos.
Gran Premio de España: cruzó la meta en el 10.° lugar, gestionando con precisión el ritmo de carrera.
Gran Premio de Gran Bretaña (Silverstone): remontó desde las filas traseras hasta el 9.° puesto, ejecutando sobrepasos limpios en condiciones cambiantes.
Gran Premio de Bélgica (Spa-Francorchamps): cerró la zona de puntos con un luchado 10.° puesto en una pista donde la velocidad de punta de Alpine estuvo al límite.
Las fechas difíciles: fines de semana para el olvido
Por contraparte, el rendimiento cayó drásticamente en los circuitos donde el chasis y la tracción del monoplaza sufrieron más de la cuenta. En el debut de la temporada en Australia (14.°) y en Japón (16.°), el auto careció de balance, lo que condicionó sus posibilidades desde el sábado.
El Gran Premio de Mónaco (14.°) resultó ser un desafío complejo por la imposibilidad de sobrepaso tras una clasificación desfavorable. Más recientemente, en Austria (15.°) y en Hungría (15.°), los problemas de degradación y tráfico relegaron a Colapinto a la parte baja del clasificador, quedando lejos de la pelea directa por los diez primeros puestos.
En balance, Franco ha demostrado templanza para maximizar el paquete disponible cuando las circunstancias le favorecen. Si Alpine logra pulir los problemas de ritmo a una sola vuelta en la segunda mitad de la temporada, el argentino estará en posición de consolidarse con mayor frecuencia en la zona de puntos.
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