El piloto argentino de Alpine Franco Colapinto tuvo que abandonar luego de sufrir daños en el costado derecho del auto, durante la vuelta 37 de un Gran Premio de Estados Unidos que vio ganador nuevamente al italiano Kimi Antonelli, de Mercedes.
El argentino tuvo que retirar el auto tras sufrir un toque con el Racing Bulls de Arvid Lindblad, aunque tampoco había tenido buen ritmo durante la carrera y llega a cuatro carreras sin puntuar.
Por su lado, Antonelli dominó la carrera en todo momento y está cada vez más cerca del título, al haber ganado la carrera, mientras que el podio lo completaron el Ferrari de Charles Leclerc y el Red Bull de Max Verstappen.
En una carrera que no permitió ver la mejor versión de Colapinto, Kimi Antonelli tuvo una gran largada, acentuada por la mala salida de Verstappen, que le permitió sostener la punta desde el principio mismo de la carrera.
La competencia no presentó un gran número de adelantamientos, con la mayoría de los cambios de posición acontecidos a partir de las diferentes estrategias de paso por boxes, por lo que la elección del argentino de arrancar con ruedas duras no surtió efecto.
El pilarense quedó atascado detrás del Williams del español Carlos Sainz y apenas pudo ganar posiciones, además de sufrir el sobrecalentamiento de sus ruedas por encontrarse manejando con aire sucio, por lo que sus tiempos no fueron todo lo bueno que se necesitaba.
Gutting. A sight you never want to see during a race 😔
After picking up damage, Franco had to retire from the #USGP. https://t.co/I0DAeCbCq1
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) October 25, 2026
Además, solo cinco vueltas después de pasar por boxes para cambiar a un set de neumáticos blandos, Colapinto sufrió un contacto con el Racing Bulls de Arvid Lindblad que le generó grandes daños en el costado derecho del auto, por lo que abandonó en la vuelta 37.
En los puestos de vanguardia, la carrera no daba momentos memorables hasta el giro 47, en el que se armó una lucha interesante por el podio, que entonces compartían Lando Norris y Max Verstappen, ambos a una amplia distancia del italiano que corre para Mercedes.
Fue ahí cuando el neerlandés pudo atacar por el interior y superar al británico con una maniobra muy inteligente, ya que con el mismo movimiento con el que lo adelantó le tapó la salida de la curva, por lo que hizo que Leclerc se acerque a ambos.
En la misma vuelta, el actual campeón del mundo bloqueó los frenos y se pasó de largo, siendo adelantado por un Leclerc que, dos vueltas más tarde, aprovechó la succión en la recta principal y superó al neerlandés en la curva 1.
Aunque hizo lo propio y ganó la carrera, el quinto puesto de Lewis Hamilton y el octavo de George Russell hicieron que el italiano tenga que esperar para gritar campeón: está a 123 puntos de Russell en el mundial, su principal competidor, con 130 por disputarse.
Así, el Mundial podría definirse en el Gran Premio de México, a disputarse entre el 30 de octubre y el primero de noviembre.
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